e-Industrial Technology Center

หน้าคอนแทคแบบที่เรียกว่า Wet และแบบที่เรียกว่า Dry Contacts  เหมือนหรือต่างกันอย่างไร ?

 ในงานระบบเครื่องมือวัดและและระบบควบคุมคำว่า Wet Contact และ Dry Contact  นั้นเป็นคำศัพท์ที่วิศวกรในฟิลด์หรือสายนี้ที่ทุกๆคนควรทำความเข้าใจอย่างชัดเจน เพื่อเป็นแนวทางในการหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดในการทำงาน   ซึ่งต่อไปนี้จะเป็นคำอธิบายลักษณะของหน้าสัมผัสทั้งสองแบบเพื่อให้เข้าใจตรงกันในการออกทำงานเกี่ยวกับแบบระบบควบคุม 

Wet Contact คืออะไร ?

wet contact  คือหน้าสัมผัสหรือหน้าคอนแทคที่มีแรงดันพร้อมที่จะใช้งานหรือพร้อมที่จะจ่ายไฟ ซึ่งระดับของแรงดันไฟฟ้านั้นก็ขึ้นอยู่กับแหล่งจ่ายกำลังไฟฟ้าที่ต่ออยู่เช่น  5V, 12V,24V, 48V DC หรือเป็นแหล่งจ่ายไฟฟ้ากระแสสลับเช่น  120/220V AC.

Dry Contact คืออะไร ?

สำหรับ Dry Contact  ก็คือหน้าสัมผัสหรือหน้าคอนแทคที่มีการออกแบบการเข้าสายคอนโทรลที่ตรงกันข้ามกับ Wet Contact  ดังที่ได้กล่าวมา  โดยหน้าสัมผัสจะไม่มีการต่อกับตรงแหล่งจ่ายกำลังไฟฟ้าของวงจรนั้นๆ แต่จะแยกไปใช้กับแหล่งจ่ายอื่น   ซึ่งโดยทั่วไปจะใช้กับวงจรแรงดันต่ำๆ ไม่เกิน 50 V เป็นต้น  และประยุกต์ใช้กับ
วงจรสัญญาณเตือนไฟไหม้  สัญญาณกันขโมย  และสัญญาณเตือนภัยที่ใช้ระบบไฟฟ้า

***  คำจำกัดความของหน้าสัมผัสแบบ wet และ dry Contact  ในที่นี่ จะใช้นิยามเฉพาะกับอุปกรณ์ที่ทำหน้าที่เป็นสวิตซื เปิด / ปิด วงจรเท่านั้น ซึ่งจะไม่รวมถึงวงจรอื่นๆที่เป็นแบบอนาล็อก

ตัวอย่าง  ความแตกต่างระหว่าง Dry และ Wet  Contact  

Dry Contact  จะเป็นการนำเอาคอนแทคไปควบคุมอุปกรณ์อื่นๆ และแยกใช้แหล่งจ่ายกำลังไฟฟ้าออกจากวงจรคอนโทรลหลัก

Wet  Contact   จะต่ออยู่กับแหล่งจ่ายกำลังไฟฟ้าของวงจรคอนโทรลหลัก และพร้อมจ่ายกระแสไฟฟ้าใฟ้อุปกรณ์อื่นๆให้ทำงานทันที

ยกตัวอย่างเช่น


ตัวอย่างการใช้ หน้าคอนแทคของเซนเซอร์ทำหน้าที่เป็น wet contact

========================================================

	TBAT คืออะไร ?	Congratulations
	สอบ ACT	Happy Birthday
	สอบ IELTS มีกี่แบบ?

• ================= ยูทุปของ 9engineer ,com ===================
  
  
• คลิปที่น่าสนใจจัดทำโดย 9engineer.com ภายใต้ชื่อช่องTechnology talk Channel 
  
•  1. วงจรและวิธีการสตาร์ทแบบไดเร็คออนไลน์  DOL
  
•  2. วงจรควรคุมการกลับทางหมุน
  
•  3. วงจรและวิธีการสตาร์ทแบบสตาร์ เดลต้า  Y-D Starter
  
•  4. การสตาร์แบบออโตทรานส์ฟอร์เมอร์  Auto transformer starter
  
•  5. การต่อขดลวดมอเตอร์ อย่างไรไม่ให้เกิดการใหม้หรือเสียหาย
  
•  6. การเช็ตโอเวอร์โหลดรีเลย์
  
•  7.การเช็ตโอเวอร์โหลดรีเลย์กับมอเตอร์ที่มีเซอร์วิสแฟคเตอร์
  
•  8.รีเลย์กับคนแทคเตอร์ต่างกันอย่างไร
  
•  9.อื่นๆ
•  
•   **** นายเอ็นจิเนียร์ขอสงวนสิทธิ์รับรองความถูกต้อง โปรดใช้วิจารณญาณในการรับข่าวสารข้อมูล