วิศวกรที่มีความเชี่ยวชาญด้านพลังงานลม พลังงานแสงอาทิตย์ มีความต้องการจ้างงานที่สูงขึ้น
คงปฏิเสธไม่ได้ว่าการเติบโตในภาคอุตสาหกรรมต่าง ๆ รวมถึงความต้องการบุคลากร ล้วนมาจากการเจริญเติบโตของประเทศส่วนหนึ่ง นอกจากนั้น คงเป็นเรื่องของการแข่งขันในการพัฒนาศักยภาพด้านต่าง ๆ ที่องค์กรระดับโลกมีการแข่งขันกันโดยรวม
ที่ไม่เฉพาะในส่วนของการเปิดประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนเท่านั้นที่ต้องการ ส่งเสริมอาชีพเสรีใน8 สาขา ได้แก่ วิศวกรรม, การสำรวจ, สถาปัตยกรรม, แพทย์, ทันตแพทย์, พยาบาล, บัญชี และการบริการ/การท่องเที่ยว ที่สามารถเดินทางไปทำงานในกลุ่มประเทศอาเซียน
โดยเฉพาะในกลุ่มสายงานวิศวกรรม
"สุธิดากาญจนกันติกุล"ผู้จัดการฝ่ายการตลาด แมนพาวเวอร์กรุ๊ป ประเทศไทย บอกว่าจากผลสำรวจภาพรวมของตลาดแรงงาน กลุ่มสายงานวิศวกร ในปี 2015 ในไตรมาสแรก มีความร้อนแรงขึ้นเรื่อย ๆ เนื่องจากเป็นธรรมชาติของกลุ่มสายงานด้านนี้จะเติบโต และเป็นที่แย่งชิงมากในไตรมาสหลัง ๆ ซึ่งช่วงที่กลุ่มสายงานวิศวกรบูมที่สุดในอดีตที่ผ่านมา คือ ช่วงนโยบายรถคันแรกจากรัฐบาล หลังจากนั้นอัตราความต้องการลดลงตามลำดับ แต่ถึงกระนั้น กลุ่มสายงานวิศวกรยังคงเป็นที่ต้องการอย่างต่อเนื่องมาโดยตลอด
"โดยปี 2015 กลุ่มสายงานวิศวกรรม ติดอันดับเป็นอาชีพสุดฮอต ที่มีการลงประกาศรับสมัครงานต่อเดือนประมาณ 26,031 อัตรา แต่รับจริงเพียง 7,880 อัตรา ทำให้เกิดการขาดแคลนวิศวกรสูงถึง 18,151 อัตรา แต่มีรายได้เฉลี่ยต่อชั่วโมงสูงกว่าพยาบาลอาชีพ เฉลี่ยแล้วอยู่ที่ $38.96 หรือประมาณ 1,282 บาทต่อชั่วโมง และมีอัตราการเติบโตในปี 2010-2014 ที่สูงกว่าคือ 9 เปอร์เซ็นต์ รวมอัตราการจ้างงานของวิศวกรทั้งหมดในปี 2014 คือ 235,817 คน"
ปัจจุบันความต้องการแรงงานสายงานวิศวกร โดยเฉพาะในช่วงก่อนเปิดประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนปลายปี 2558 บุคลากรที่ถูกดึงไปทำงานต่างประเทศส่วนใหญ่จะอยู่ในกลุ่มนักศึกษาจบปริญญาตรีที่เพิ่งเริ่มทำงานได้ 3-4 ปี โดยเฉพาะประเทศเพื่อนบ้านอย่างพม่า ที่กำลังเร่งพัฒนา และขยายความเจริญภายในประเทศ
กลุ่มสายงานวิศวกรของไทย ถือว่าเป็นเบอร์หนึ่งในอัตราความต้องการ เนื่องจากคุณภาพของวิศวกรฝีมือดี ใส่ใจรายละเอียด ทั้งค่าแรงยังถูกกว่า เมื่อเทียบกับกลุ่มสายงานวิศวกรของสิงคโปร์ ที่มีเนื้องานเทียบเท่ากัน
นอกจากนี้ กลุ่มสายงานวิศวกร ที่มีความเชี่ยวชาญด้านพลังงานลม พลังงานแสงอาทิตย์ มีความต้องการจ้างงานที่สูงขึ้น
คาดว่า ในไตรมาส 3-4 จะมีความคึกคักในตลาดกลุ่มสายงานวิศวกรมากขึ้นตามลำดับ กระนั้น กลุ่มสายงานวิศวกรที่มีความต้องการสูงในประเทศไทย และต้องดึงตัวบุคลากรจากต่างประเทศเข้ามา ได้แก่ บุคลากรด้านน้ำมัน ก๊าซธรรมชาติ เป็นต้น
"สุธิดา" กล่าวเพิ่มเติมว่า ปัจจุบันนายจ้างต้องการแรงงานที่มีทักษะเชิงลึก พร้อมกับทักษะรอบด้าน อีกทั้งยังมองหาผู้มีประสบการณ์ในการทำงาน เพราะงานในกลุ่มสายงานวิศวกร บางทักษะต้องอาศัยความชำนาญเฉพาะด้าน หรืออาจเป็นงานที่มีความเสี่ยงสูง อาทิ น้ำมัน และก๊าซ, งานเหมืองแร่ และงาน Construction เป็นต้น
"ประเทศไทยจึงดึงตัวบุคลากรที่มีทักษะโดยตรงจากประเทศอื่นเข้ามา อาทิ ประเทศอินโดนีเซีย, ประเทศมาเลเซีย และประเทศฟิลิปปินส์ จึงเป็นที่มาของการขาดแคลนบุคลากร ทั้ง ๆ ที่มีแรงงานเข้ามาในตลาดเยอะ"
"องค์กรธุรกิจใหญ่ ๆ ในประเทศ มีการจองตัวนักศึกษาในมหา′ลัย Top 5 และเน้นที่มีเกรดเฉลี่ยตั้งแต่ 3.50 ขึ้นไป ในสาขาที่มีความต้องการ ดังนั้น การเลือกเข้าเรียนของนักศึกษา ในสาขาต่าง ๆ ของกลุ่มสายงานวิศวกร จึงมีความสำคัญที่ควรศึกษาตั้งแต่ก่อนเข้าเรียน เพราะส่งผลในการหางานทำเมื่อนักศึกษาเรียนจบ โดยสังเกตได้จากนโยบายของรัฐบาล, เศรษฐกิจของประเทศ ตลอดจนการหาข้อมูลจากบริษัทจัดหางานต่าง ๆ ซึ่งสาขาที่มีความต้องการสูงตลอดมา คือ สาขา Mechanical, สาขา Logistics ที่มาแรงใน 3-5 ปีนี้ และสาขา Electrical รวมถึง Network Engineer ที่หลัง ๆ มีการพัฒนาเป็นยุคดิจิทัล จึงทำให้สาขานี้ค่อนข้างมาแรง"
"ด้านของนักเรียนสายอาชีพอย่าง ปวช.-ปวส. ยังมีความต้องการในตลาดสูงอย่างต่อเนื่อง เนื่องจากนักเรียนอาชีวะหันมาเรียนปริญญาตรีทางสายวิศวกรรมศาสตร์มากขึ้นทำ ให้มีทั้งความรู้ และประสบการณ์ตรงสามารถทำงาน Engineer ได้เลย แต่ถ้าเรียนจบปริญญาตรีสายวิศวกรรมศาสตร์จะมีความเสียเปรียบในด้าน ประสบการณ์ เนื่องจากไม่ได้รับการฝึกฝนมาก่อนเหมือนสายอาชีพ ในจุดนี้แรงงานสายอาชีพในประเทศไทย จึงมีความต้องการในตลาดสูง และถือว่าขาดแคลนในช่วง 3-5 ปีนี้ เนื่องจากค่านิยมที่เปลี่ยนไป ผู้คนนิยมเรียนปริญญาตรีมากกว่าสายอาชีพ"
นับเป็นข้อมูลที่น่าสนใจอย่างยิ่ง
CR:ประชาชาติธุรกิจออนไลน์
ภาพประกอบจากกลูเกิล
========================================================
 |
||
================= ยูทุปของ 9engineer ,com ===================
คลิปที่น่าสนใจจัดทำโดย 9engineer.com ภายใต้ชื่อช่องTechnology talk Channel
1. วงจรและวิธีการสตาร์ทแบบไดเร็คออนไลน์ DOL
2. วงจรควรคุมการกลับทางหมุน
3. วงจรและวิธีการสตาร์ทแบบสตาร์ เดลต้า Y-D Starter
4. การสตาร์แบบออโตทรานส์ฟอร์เมอร์ Auto transformer starter
5. การต่อขดลวดมอเตอร์ อย่างไรไม่ให้เกิดการใหม้หรือเสียหาย
6. การเช็ตโอเวอร์โหลดรีเลย์
7.การเช็ตโอเวอร์โหลดรีเลย์กับมอเตอร์ที่มีเซอร์วิสแฟคเตอร์
8.รีเลย์กับคนแทคเตอร์ต่างกันอย่างไร
9.อื่นๆ
**** นายเอ็นจิเนียร์ขอสงวนสิทธิ์รับรองความถูกต้อง โปรดใช้วิจารณญาณในการรับข่าวสารข้อมูล
|
|
