Top 50 Popular Supplier
1 100,000D_อินเวอร์เตอร์ 178,017
2 100,000D_มิเตอร์วัดไฟฟ้า 175,151
3 100,000D_อุปกรณ์ไฟฟ้าและอิเลคทรอนิกส์ 174,493
4 100,000D_เครื่องมือช่าง 174,382
5 100,000D_เอซีมอเตอร์ 171,778
6 100,000D_ดีซีมอเตอร์ 170,889
7 100,000D_อุปกรณ์แคมป์ปิ้ง 169,787
8 100,000D_เครื่องดื่มและสมุนไพร 169,189
9 เคอีบี (KEB ) ประเทศไทย 162,894
10 100,000D_เครื่องใช้ไฟฟ้าครัวเรือน 159,629
11 100,000D_ของใช้จำเป็นสำหรับผู้หญิง 159,566
12 100,000D_ขายของเล่นเด็ก 158,768
13 E&L INTERNATIONAL CO., LTD. 69,311
14 T.N. METAL WORKS Co., Ltd. 64,038
15 ฟิลิปส์อิเล็กทรอนิกส์ (ประเทศไทย) จำกัด 52,119
16 บ.ไทนามิคส์ จำกัด 44,839
17 Industrial Provision co., ltd 40,954
18 ลาดกระบัง ทูลส์ แอนด์ ดาย จำกัด 39,644
19 Infinity Engineering System Co.,Ltd 37,580
20 สยาม เอลมาเทค (siam elmatech) 35,874
21 ไทยเทคนิค อีเล็คตริค จำกัด 34,759
22 ฟอร์จูน เมคคานิค แอนด์ ซัพพลาย 33,084
23 เอเชียเทค พาวเวอร์คอนโทรล จำกัด 32,538
24 บริษัท เวิลด์ ไฮดรอลิคส์ จำกัด 32,363
25 โปรไดร์ฟ ซิสเต็ม จำกัด 28,750
26 ซี.เค.แอล.โพลีเทค เอ็นจิเนียริ่ง 27,759
27 P.D.S. Automation co.,ltd 24,157
28 AVERA CO., LTD. 23,845
29 เลิศบุศย์ 22,840
30 ห้างหุ้นส่วนสามัญ เอ-รีไซเคิล กรุ๊ป 21,622
31 เทคนิคอล พรีซิชั่น แมชชีนนิ่ง 21,536
32 Electronics Source Co.,Ltd. 21,279
33 แมชชีนเทค 21,104
34 มากิโน (ประเทศไทย) 20,410
35 อีดีเอ อินเตอร์เนชั่นเนล จำกัด 20,292
36 ทรอนิคส์เซิร์ฟ จำกัด 20,124
37 Pro-face South-East Asia Pacific Co., Ltd. 19,730
38 SAMWHA THAILAND 19,661
39 วอยก้า จำกัด 19,455
40 CHEMTEC AUTOMATION CO.,LTD. 18,864
41 IWASHITA INSTRUMENTS (THAILAND) LTD. 18,648
42 I-Mechanics Co.,Ltd. 18,576
43 เอส.เอส.บี สยาม จำกัด 18,549
44 ดีไซน์ โธร แมนูแฟคเจอริ่ง 18,492
45 ศรีทองเนมเพลท จำกัด 18,386
46 Intelligent Mechantronics System (Thailand) 18,363
47 Systems integrator 17,933
48 เอ็นเทค แอสโซซิเอท จำกัด 17,901
49 Advanced Technology Equipment 17,725
50 ดาต้า เอ็นทรี่ กรุ๊ป จำกัด 17,686
25/04/2551 16:10 น. , อ่าน 32,130 ครั้ง
Bookmark and Share
BIL ในระบบไฟฟ้า คืออะไร ?
shibata
25/04/2551
16:10 น.
BIL ในระบบไฟฟ้า คืออะไร ?
ความคิดเห็นทั้งหมด 5 รายการ |
ความคิดเห็นที่ 1
TW
29/04/2551
10:07 น.
BIL = Basic Implus Level
ความคิดเห็นที่ 2
TE
03/05/2551
17:46 น.
BIL หรือแรงดันอิมพัลส์เป็นแรงดันทรานเซี้ยนต์แบบไม่เป็นรายคาบ (Non-periodic transient voltage) ซึ่งค่า<br>แรงดันจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วจากศูนย์ไปถึงค่ายอดแล้วค่อยๆ ลดลงไปถึงศูนย์อย่างช้าๆ ในทางปฏิบัติอาจ<br>แบ่งแรงดันอิมพัลส์ตามลักษณะรูปคลื่นหรือสาเหตุที่เกิดได้เป็น 2 ชนิด คือ<br>1) แรงดันอิมพัลส์แบบฟ้าผ่า (lightning impulse) เกิดขึ้นในบรรยากาศตามธรรมชาติ<br>2) แรงดันอิมพัลส์แบบสวิตชิ่ง (switching impulse) มีต้นเหตุเกิดจากการทำงานของอุปกรณ์ตัดตอน<br>ภายในระบบเอง ซึ่งรวมทั้งการทำงานในสภาวะการตัดต่อวงจรตามปกติ และในขณะเมื่อเกิดผิดพร่อง<br>(fault) ขึ้นในระบบ<br>แรงดันอิมพัลส์ที่สร้างขึ้นในห้องปฏิบัติการไฟฟ้าแรงสูงทั่วไปมีวัตถุประสงค์หลักเพื่อใช้ทดสอบ<br>ระดับการฉนวนของอุปกรณ์ไฟฟ้า เป็นการทดสอบหาความคงทนต่อแรงดันเกินอิมพัลส์ของการฉนวนก่อน<br>นำอุปกรณ์ไปติดตั้งใช้งานจริง หรือใช้เพื่อการศึกษาวิจัยเป็นหลัก แรงดันที่สร้างขึ้นในห้องทดลองเป็นแรง<br>ดันที่เลียนแบบรูปคลื่นที่เกิดขึ้นจริงในทางปฏิบัติ ดังที่ได้กล่าวแล้วข้างต้น
ความคิดเห็นที่ 3
วีระศักดิ์
29/05/2551
17:17 น.
BIL : Basic Impulse Level บางตำราก็ใช้ Basic Impulse insulation Levels เป็นระดับที่ใช้ในการอ้างอิง (reference level) สำหรับความสามารถของตัวฉนวนหรือการฉนวนที่สามารถทนทานต่อแรงดันรูปคลื่นอิมพัลส์ (ฟ้าผ่า หรือสวิตชิ่ง) ที่สร้างขึ้นในห้องปฏิบัติการ ได้โดยไม่เกิดความเสียหาย (ไม่สูญเสียความเป็นฉนวน) ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการทดสอบอุปกรณ์ที่ต้องต่อเข้ากับระบบไฟฟ้าแรงสูง เช่น หม้อแปลงไฟฟ้ากำลัง, กับดักฟ้าผ่า (lightning arrester), เพาเวอร์เซอร์กิตเบรกเกอร์ ฯลฯ ก่อนนำไปติดตั้งใช้งานจริง รายละเอียดหาอ่านได้ในวารสารเทคนิค ฯ เรื่องการทดสอบหม้อแปลงไฟฟ้า ครับ.
ความคิดเห็นที่ 4
te
23/09/2552
17:01 น.
รูปมาตราฐานของแรงดันlightning impuse
ความคิดเห็นที่ 5
สมเดช
09/04/2553
16:17 น.
ระบบไฟฟ้าในประเทศมีกี่ระบบ <br>
ความคิดเห็นทั้งหมด 5 รายการ |
แนบรูปประกอบ:
นามสกุล *.jpg , *.gif เท่านั้น
ชื่อผู้ตอบกระทู้:
คำถามเชิงวิศวกรรม(ตอบเป็นตัวเลขเท่านั้น):
2 เซ็นติเมตรมีกี่มิลลิเมตร
ระบุข้อความยืนยันด้านล่าง:
15 December 2025
:: MEMBER LOGIN
E-mail Account
Password
:: OUR SPONSORS
LZD
LZD
LZD
LZD
LZD
LZD
LZD
LZD
LZD
LZD