Top 50 Popular Supplier
1 100,000D_อินเวอร์เตอร์ 178,016
2 100,000D_มิเตอร์วัดไฟฟ้า 175,151
3 100,000D_อุปกรณ์ไฟฟ้าและอิเลคทรอนิกส์ 174,493
4 100,000D_เครื่องมือช่าง 174,381
5 100,000D_เอซีมอเตอร์ 171,777
6 100,000D_ดีซีมอเตอร์ 170,889
7 100,000D_อุปกรณ์แคมป์ปิ้ง 169,786
8 100,000D_เครื่องดื่มและสมุนไพร 169,188
9 เคอีบี (KEB ) ประเทศไทย 162,893
10 100,000D_เครื่องใช้ไฟฟ้าครัวเรือน 159,629
11 100,000D_ของใช้จำเป็นสำหรับผู้หญิง 159,566
12 100,000D_ขายของเล่นเด็ก 158,768
13 E&L INTERNATIONAL CO., LTD. 69,311
14 T.N. METAL WORKS Co., Ltd. 64,038
15 ฟิลิปส์อิเล็กทรอนิกส์ (ประเทศไทย) จำกัด 52,119
16 บ.ไทนามิคส์ จำกัด 44,839
17 Industrial Provision co., ltd 40,954
18 ลาดกระบัง ทูลส์ แอนด์ ดาย จำกัด 39,644
19 Infinity Engineering System Co.,Ltd 37,580
20 สยาม เอลมาเทค (siam elmatech) 35,874
21 ไทยเทคนิค อีเล็คตริค จำกัด 34,759
22 ฟอร์จูน เมคคานิค แอนด์ ซัพพลาย 33,084
23 เอเชียเทค พาวเวอร์คอนโทรล จำกัด 32,537
24 บริษัท เวิลด์ ไฮดรอลิคส์ จำกัด 32,363
25 โปรไดร์ฟ ซิสเต็ม จำกัด 28,750
26 ซี.เค.แอล.โพลีเทค เอ็นจิเนียริ่ง 27,759
27 P.D.S. Automation co.,ltd 24,157
28 AVERA CO., LTD. 23,845
29 เลิศบุศย์ 22,839
30 ห้างหุ้นส่วนสามัญ เอ-รีไซเคิล กรุ๊ป 21,622
31 เทคนิคอล พรีซิชั่น แมชชีนนิ่ง 21,536
32 Electronics Source Co.,Ltd. 21,279
33 แมชชีนเทค 21,104
34 มากิโน (ประเทศไทย) 20,410
35 อีดีเอ อินเตอร์เนชั่นเนล จำกัด 20,291
36 ทรอนิคส์เซิร์ฟ จำกัด 20,122
37 Pro-face South-East Asia Pacific Co., Ltd. 19,730
38 SAMWHA THAILAND 19,661
39 วอยก้า จำกัด 19,455
40 CHEMTEC AUTOMATION CO.,LTD. 18,864
41 IWASHITA INSTRUMENTS (THAILAND) LTD. 18,648
42 I-Mechanics Co.,Ltd. 18,576
43 เอส.เอส.บี สยาม จำกัด 18,549
44 ดีไซน์ โธร แมนูแฟคเจอริ่ง 18,492
45 ศรีทองเนมเพลท จำกัด 18,386
46 Intelligent Mechantronics System (Thailand) 18,363
47 Systems integrator 17,933
48 เอ็นเทค แอสโซซิเอท จำกัด 17,901
49 Advanced Technology Equipment 17,725
50 ดาต้า เอ็นทรี่ กรุ๊ป จำกัด 17,686
» Webboard » มอเตอร์ การควบคุมมอเตอร์ และ ไดร์ฟ
21/03/2553 12:04 น. , อ่าน 4,690 ครั้ง
Bookmark and Share
การStart Motor 90 KW ขณะที่Motorกำลังหมุนอยู่
กิตติ
21/03/2553
12:04 น.
 ผมมี Motor ขนาด 90Kw ใช้ขับ Exchuast FanในBoothพ่นสี เดิมใช้ระบบStart แบบRecator ตอนนี้จะปรับปรุงมาใช้Inverter โดยอยากได้รูปแบบการทำงานว่า กรณีที่Inverterทำงานอยู่ที่45Hz. แล้วเกิดInverter Fault ให้สลับกลับมาใช้ระบบReactorทันที <br><br>คำถามคือ<br>1.Inverterกำลังทำงานที่45HZ. ถ้าIveterter Faultแล้ว3วินาที ผมจะกลับมาใช้การStartแบบReactorเลยในขณะที่Motorกำลังหมุนอยู่ จะส่งผลกระทบกับMotorไหม<br>2.Inverterกำลังทำงานที่45HZ. ถ้าIveterter Faultแล้ว3วินาที ผมจะเปลี่ยนมาใช้การStartแบบDirect เลยในขณะที่Motorกำลังหมุนอยู่ จะส่งผลกระทบกับMotorไหม
ความคิดเห็นทั้งหมด 10 รายการ |
ความคิดเห็นที่ 1
tuy_pisit
22/03/2553
11:35 น.
 ความคิดผมนะครับ Motor หมุนอยู่มันไม่น่ามีผลกับเรื่องวงจร สตาร์ท ครับถ้าเปลี่ยน แหล่งจ่าย จาก Inverter เป็น direct สิ่งที่เปลี่ยนคือ speed ของ Moter ครับ แต่ผมไม่แน่ใจเรื่อง Back EMF ในจังหวะที่เปลี่ยนนะครับ ว่า จะมีกระแสกลับมาไหม
ความคิดเห็นที่ 2
nu
27/03/2553
22:43 น.
 ผมว่าไม่น่ามีปัญหาน่ะครับ แค่ต่อให้หมุนในทิศทางเดียวกัน แต่ถ้าหมุนคนละทิศทางมีปัญหาแน่นอน<br>
ความคิดเห็นที่ 3
lai
29/03/2553
16:00 น.
 จะกระตุกนิดหน่อย ขึ้นอยู่ว่า Phase ไฟ ตอนที่ตัดต่อเข้าไปพอดีกันหรือเปล่า แต่เวลาแค่ 3 วินาที ผมว่าน้อยไปหน่อยนะครับที่จะสลับกับมาเพื่อเดินแบบ Reactor เพราะถ้าไฟตกนิหน่อย อินเวอร์เตอร์ก็ทริป แต่ถ้าเกิดไฟมา Inverter ก็สามารถเดินต่อได้ทันทีเหมือนกัน
ความคิดเห็นที่ 4
mr chan 085-816112
31/03/2553
18:47 น.
 ทำได้ถ้าหมุนต่อในทิศทางเดิม คับ<br>เน้นจุด interlock ระหว่าง inverter ____reactor
ความคิดเห็นที่ 5
tinamics.com
01/04/2553
13:30 น.
 ทำได้ ถ้าหมุนต่อในทิศทางเดิม เฟสต้องเหมือนกัน ถ้ากลับทางหมุนละก็ยุ้งเลยครับ ปกติ VSD จะมี function Restart on the fly or Back of restart อยู่แล้ว แล้วใช้ยี่ห้ออะไรเหรอ ทำไมไม่มีให้
ความคิดเห็นที่ 6
pongpan
01/04/2553
17:28 น.
 ผมว่าก่อนstart เราควรcheck alarm ก่อนดีไหมว่า alarm over load หรือเปล่า
ความคิดเห็นที่ 7
กิตติ
02/04/2553
14:17 น.
 คือระบบBoothพ่นสีไม่สามารถหยุดได้ครับ คือ Air SupplyกับExhaustต้องทำงานพร้อมกันตลอด เพราะในBoothพ่นสีต้องการลมที่Balance ถ้าเกิดAir supply หรือ Exhaustหยุดไปก็จะทำให้เกิดเม็ดสีที่ตัวรถที่กำลังพ่นสี ผมจึงต้องการว่าถ้าเกิดInverterเสีย โดยที่Motorไม่มีปัญหาหรือไม่Overload ก็ให้กลับมาใช้Reactorทันที ก็จะทำให้ไม่เกิดผลกระทบกับรถที่กำลังพ่นสีอยู่ครับ
ความคิดเห็นที่ 8
es_srvc@yahoo.com
07/04/2553
12:42 น.
 ถ้างานสำคัญขนาดนี้ ขอแนะนำติตตั้ง reserve เพิ่มอีก 1 ตัวครับ และผมเห็นด้วยกับคำตอยที่ 6
ความคิดเห็นที่ 9
max72
09/04/2553
18:21 น.
 inverter fault เพราะอะไรครับ ถ้า fault ที่มิใช่ไฟตก ผมเห็นด้วยกับ คำตอบที่ 6 แต่ถ้าไฟตก แล้วต้องการเดินรอบกลับขึ้นมา คุณอาจเปลี่ยนใช้ Inverter ที่มี Mode ฟื้นการเดินต่อทันที เช่น ไฟดับ 3วิ รอบลงเหลือ 45 hz inverter ก็จะเดินกลับที่ความถี่นี้ ทันที หรือ ความถี่ ใดๆก็ได้ มีศัพท์เรียกวิธีนี้ หลายชื่อ เช่น Cath to fly หรือ Flying Start ขึ้นกับยี่ห้อครับ
ความคิดเห็นที่ 10
tj_kung
10/04/2553
20:36 น.
 ผมลองพิจารณาจากข้อมูลที่ให้มาข้างต้นนะครับ
1) ที่คุณกิตติถามคงไม่น่าจะใช่การที่ Inverter จะเกิดการ fault จากการที่ไฟตกหรือดับชั่วขณะ เพราะถ้าเป็นอย่างนั้นจริง Run Relay น่าจะหลุดไปก่อนแล้ว (เพราะเดิมใช้วงจร Reactor Start)
2) กรณีที่เกิดการ fault จาก INV เอง สามารถ by-pass เป็น DOL ได้เลยครับ เพราะโหลดที่เป็น Hi-Inertia และซีเรียสมากๆ ปกติก็จะทำกันแบบนี้ เช่น Thai-Kraft (ถ้าจำไม่ผิดตอนนั้นผมใช้ INV ประมาณ 160-250kW) แต่จะต้องอยู่บนเงื่อนไขที่ว่า
2.1) Overload จะต้องเช็คหลังชุด by-pass เพราะถ้า INV เกิดการ trip เนื่องจาก OL จะต้องไม่ by-pass เข้าไป
2.2) ควรใช้ Change-Over Switch ในการ by-pass แต่ถ้าทุนต่ำหน่อยก็ใช้ Contactor แบบมี Mechanical Holding ฝั่ง INV ไว้ เพื่อป้องกัน Contactor หลุดขณะ INV กำลัง Run
ความคิดเห็นทั้งหมด 10 รายการ |
แนบรูปประกอบ:
นามสกุล *.jpg , *.gif เท่านั้น
ชื่อผู้ตอบกระทู้:
คำถามเชิงวิศวกรรม(ตอบเป็นตัวเลขเท่านั้น):
2 เซ็นติเมตรมีกี่มิลลิเมตร
ระบุข้อความยืนยันด้านล่าง:
14 December 2025
:: MEMBER LOGIN
E-mail Account
Password
:: OUR SPONSORS
LZD
LZD
LZD
LZD
LZD
LZD
LZD
LZD
LZD
LZD