Top 50 Popular Supplier
1 100,000D_อินเวอร์เตอร์ 178,409
2 100,000D_มิเตอร์วัดไฟฟ้า 175,538
3 100,000D_อุปกรณ์ไฟฟ้าและอิเลคทรอนิกส์ 174,838
4 100,000D_เครื่องมือช่าง 174,826
5 100,000D_เอซีมอเตอร์ 172,131
6 100,000D_ดีซีมอเตอร์ 171,210
7 100,000D_อุปกรณ์แคมป์ปิ้ง 170,163
8 100,000D_เครื่องดื่มและสมุนไพร 169,533
9 เคอีบี (KEB ) ประเทศไทย 163,335
10 100,000D_เครื่องใช้ไฟฟ้าครัวเรือน 159,988
11 100,000D_ของใช้จำเป็นสำหรับผู้หญิง 159,885
12 100,000D_ขายของเล่นเด็ก 159,080
13 E&L INTERNATIONAL CO., LTD. 69,716
14 T.N. METAL WORKS Co., Ltd. 64,361
15 ฟิลิปส์อิเล็กทรอนิกส์ (ประเทศไทย) จำกัด 52,558
16 บ.ไทนามิคส์ จำกัด 45,186
17 Industrial Provision co., ltd 41,295
18 ลาดกระบัง ทูลส์ แอนด์ ดาย จำกัด 39,953
19 Infinity Engineering System Co.,Ltd 37,914
20 สยาม เอลมาเทค (siam elmatech) 36,187
21 ไทยเทคนิค อีเล็คตริค จำกัด 35,097
22 ฟอร์จูน เมคคานิค แอนด์ ซัพพลาย 33,380
23 เอเชียเทค พาวเวอร์คอนโทรล จำกัด 32,834
24 บริษัท เวิลด์ ไฮดรอลิคส์ จำกัด 32,690
25 โปรไดร์ฟ ซิสเต็ม จำกัด 29,064
26 ซี.เค.แอล.โพลีเทค เอ็นจิเนียริ่ง 28,127
27 P.D.S. Automation co.,ltd 24,496
28 AVERA CO., LTD. 24,187
29 เลิศบุศย์ 23,151
30 ห้างหุ้นส่วนสามัญ เอ-รีไซเคิล กรุ๊ป 21,969
31 เทคนิคอล พรีซิชั่น แมชชีนนิ่ง 21,833
32 Electronics Source Co.,Ltd. 21,636
33 แมชชีนเทค 21,433
34 มากิโน (ประเทศไทย) 20,738
35 อีดีเอ อินเตอร์เนชั่นเนล จำกัด 20,601
36 ทรอนิคส์เซิร์ฟ จำกัด 20,451
37 Pro-face South-East Asia Pacific Co., Ltd. 20,074
38 SAMWHA THAILAND 19,997
39 วอยก้า จำกัด 19,824
40 CHEMTEC AUTOMATION CO.,LTD. 19,208
41 IWASHITA INSTRUMENTS (THAILAND) LTD. 19,023
42 I-Mechanics Co.,Ltd. 18,979
43 เอส.เอส.บี สยาม จำกัด 18,858
44 ดีไซน์ โธร แมนูแฟคเจอริ่ง 18,801
45 ศรีทองเนมเพลท จำกัด 18,721
46 Intelligent Mechantronics System (Thailand) 18,692
47 Systems integrator 18,257
48 เอ็นเทค แอสโซซิเอท จำกัด 18,252
49 Advanced Technology Equipment 18,051
50 ดาต้า เอ็นทรี่ กรุ๊ป จำกัด 18,038
» Webboard » มอเตอร์ การควบคุมมอเตอร์ และ ไดร์ฟ
16/08/2549 21:59 น. , อ่าน 2,481 ครั้ง
Bookmark and Share
โอเวอร์โหลด
mjs
16/08/2549
21:59 น.
 อยากทราบการ วิธีการคำนวน และปรับตั้งค่าโอเวอร์โหลดว่าปรับอย่างไร ครับ
ความคิดเห็นทั้งหมด 7 รายการ |
ความคิดเห็นที่ 1
L
17/08/2549
12:41 น.
 1.25xIrated
ความคิดเห็นที่ 2
ee-pro
17/08/2549
20:43 น.
 ส่วนตัวผมจะตั้งเท่ากับ Rated ก่อน ถ้าเดินแล้วไม่ trip ก็ ok แต่ถ้าจะเอาตามมาตรฐานไม่ควรตั้งเกิน 110% rated ครับ
ความคิดเห็นที่ 3
ช่างซ่อมมอเตอร์
17/08/2549
21:50 น.
 ขอลอกความเห็นเดิมมาให้อ่านอีกทีนะครับ<br><br>ตามความคิดเห็นของผม ควรที่จะเซตไว้ที่ 100 เปอร์เซนต์ของกระแสที่เนมเพลทมอเตอร์ ถ้าโอเวอร์โหลดติดตั้งตรวจจับกระแสไลน์ และเชตไว้ กระแสเนมเพลท หารด้วย รูท 3 เมื่อตรวจจับที่กระแสเฟส และมีการสตาร์ทเป็นแบบสตาร์-เดลต้า<br><br>คำแนะนำข้างต้นจะเหมาะกับมอเตอร์ที่ขับโหลดเกือบเต็มพิกัดของมอเตอร์ แต่ถ้าขับโหลดไม่เต็มที่ ควรที่จะตั้งโอเวอร์โหลดให้สูงกว่าค่ากระแสใช้งานปกติไว้ 10-20 เปอร์เซนต์ เช่น มอเตอร์มีกระแสพิกัด 100 แอมป์ มอเตอร์กินกระแสใช้งานอยู่ 60 แอมป์ ก็ควรจะตั้งโอเวอร์โหลดไว้ที่ 70-80 แอมป์ เพราะจะทำให้เราสามารถรู้ความผิดปกติที่อาจจะเกิดขึ้นกับโหลด หรือระบบไฟฟ้าที่จ่ายให้กับมอเตอร์ได้สะดวกยิ่งขึ้น <br> <br> <br>
ความคิดเห็นที่ 4
mjs
18/08/2549
22:35 น.
 ขอบคุณครับสำหรับคำแนะนำที่ให้มา
ความคิดเห็นที่ 5
เล็ก
19/08/2549
16:18 น.
 เครื่องป้องกันโหลดเกินที่มีใช้งานทั่วไปเป็นชนิดติดตั้งแยกต่างหากจากตัวมอเตอร์และทำงานสัมพันธ์กับกระแสของมอเตอร์ การปรับตั้งกำหนดเป็นร้อยละของพิกัดกระแสโหลดเต็มที่ของมอเตอร์ มอเตอร์ทั่วไปจะปรับตั้งที่ร้อยละ 115 ของกระแสโหลดเต็มที่ สำหรับมอเตอร์ที่ระบุเซอร์วิสแฟกเตอร์ไม่น้อยกว่า 1.15 และมอเตอร์ที่ระบุอุณหภูมิเพิ่มขึ้นไม่เกิน 40 องศาเซลเซียส ปรับตั้งร้อยละ 125 บางกรณีที่เครื่องป้องกันโหลดเกินปลดวงจรจากกระแสเริ่มเดินมอเตอร์ กรณีนี้ยอมให้ปรับค่าสูงขึ้นได้อีกแต่ไม่เกินร้อยละ 130 และ 140 ตามลำดับ
ความคิดเห็นที่ 6
เรดเกอร์
08/09/2549
09:13 น.
 ผมอยากรู้รายระเรียดมากกว่านี้
ความคิดเห็นที่ 7
คนซ่อมมอเตอร์
29/01/2550
15:44 น.
 โอเวอร์โหลดรีเลย์ใช่อุปกรณ์ป้องกันระบบไฟฟ้ารึไม่
ความคิดเห็นทั้งหมด 7 รายการ |
แนบรูปประกอบ:
นามสกุล *.jpg , *.gif เท่านั้น
ชื่อผู้ตอบกระทู้:
คำถามเชิงวิศวกรรม(ตอบเป็นตัวเลขเท่านั้น):
2 เซ็นติเมตรมีกี่มิลลิเมตร
ระบุข้อความยืนยันด้านล่าง:
29 July 2026
:: MEMBER LOGIN
E-mail Account
Password
:: OUR SPONSORS
sponsored
LZD
LZD
LZD
LZD
LZD
LZD
LZD
LZD
LZD